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O FCA (Free Carrier ou Franco Transportador)<\/strong> \u00e9 um Incoterms<\/strong> pelo qual se estabelece um acordo entre o comprador de uma carga e o vendedor.<\/p>\n\n \n\n\n\n Faz parte dos tr\u00eas termos de compra e venda internacional<\/strong> do Grupo F dos Incoterms estabelecidos pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Internacional (International Chamber of Commerce) em conjunto com o FAS (Free AlongSide Ship, incoterm exclusivo do transporte mar\u00edtimo) e o FOB (Free On Board, tamb\u00e9m exclusivo do transporte mar\u00edtimo).<\/p>\n\n\n\n O FCA Incoterms estabelece estas obriga\u00e7\u00f5es ao vendedor.<\/p>\n\n\n\n Por sua vez, o que o FCA Incoterms exige ao comprador \u00e9 o seguinte:<\/p>\n\n\n\n A transfer\u00eancia de responsabilidade vendedor-comprador ocorre quando a mercadoria chega ao ponto acordado e fica \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do importador.<\/p>\n\n\n\n Assim, ao utilizar o FCA Incoterms<\/strong>, deve indicar exatamente o local onde a mercadoria ser\u00e1 entregue<\/strong>. Este lugar pode ser tanto nas instala\u00e7\u00f5es do vendedor como noutro local estabelecido.<\/p>\n\n\n\n Se a entrega for nas instala\u00e7\u00f5es do vendedor<\/strong>, considera-se que foi entregue quando o vendedor a carregou no ve\u00edculo da transportadora contratada pelo comprador. Este tamb\u00e9m ser\u00e1 o momento em que os riscos s\u00e3o transmitidos.<\/p>\n\n\n\n Ao mesmo tempo, no caso da mercadoria ser entregue noutro local<\/strong>, estabelece-se que foi entregue quando o vendedor a colocou no ve\u00edculo da transportadora no local acordado.<\/p>\n\n\n\n Daqui depreende-se que a empresa vendedora dever\u00e1 assumir e contratar o transporte desde as suas instala\u00e7\u00f5es at\u00e9 ao local onde foi acordado a entrega da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n Cada vez usa-se mais o FCA Incoterms<\/strong>, pois indica muito claramente quem deve realizar a carga da mercadoria na origem e as obriga\u00e7\u00f5es desta opera\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, acaba por ser muito vers\u00e1til e aplic\u00e1vel para diferentes tipos de transporte<\/u><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Assim, pode ser utilizado no transporte de cargas completas ou porta-a-porta, ou a n\u00edvel nacional ou internacional.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m em cargas de grupagem que uma empresa transit\u00e1ria ir\u00e1 consolidar depois num contentor com outras cargas, ou num cami\u00e3o de uma empresa transportadora internacional.<\/p>\n\n\n\n Igualmente, pode ser utilizado no transporte multimodal em contentor completo com uma etapa mar\u00edtima ou ferrovi\u00e1ria; ou num transporte multimodal rodovi\u00e1rio e a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n Desta maneira, a regra FCA \u00e9 usada em vez do Incoterm EXW<\/strong>.\u00a0 Se se trata de um transporte multimodal de carga em contentor, tamb\u00e9m \u00e9 melhor utilizar o FCA em vez do Incoterm FOB.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O qu\u00ea \u00e9 o FCA Incoterms? Faz parte dos tr\u00eas termos de compra e venda internacional do Grupo F dos Incoterms estabelecidos pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Internacional (International Chamber of Commerce) em conjunto com o FAS (Free AlongSide Ship, incoterm exclusivo do transporte mar\u00edtimo) e o FOB (Free On Board, tamb\u00e9m exclusivo do transporte mar\u00edtimo). […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-1613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nO qu\u00ea \u00e9 o FCA Incoterms?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Responsabilidades do vendedor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Responsabilidades do comprador<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Versatilidade do FCA Incoterms<\/strong><\/h2>\n\n\n\n