Noticias sobre el transporte internacional de mercancías

A lo largo de los últimos meses nos hemos centrado en algunas de las 11 modalidades de incoterms que existen en la actualidad. Hoy vamos a referirnos a qué son los incoterms, o lo que es lo mismo, aquellos términos que se emplean en las operaciones de compra-venta entre compañías de diferentes países

El incoterm EXW (también conocido como Ex Works, Franco fábrica, domicilio vendedor) es una modalidad polivalente de incoterm que, en último término, establece que el vendedor deje las mercancías preparadas en sus instalaciones.

Al hablar de FOB Incoterms (de Free on Board) lo hacemos de un incoterm exclusivo del transporte marítimo, que presenta alguna diferencia con respecto al FCA.

El Incoterm DAP (Delivered at Place) surge en los Incoterms 2010 y es una especie de sustituto del antiguo incoterm DDU.

Incoterm CIF es exclusivo del transporte marítimo, según establecen los Incoterms 2010, y presenta unas características que lo hacen inadecuado para la carga contenerizada. Sus siglas CIF hacen mención a Cost, Insurance and Freigh.

El FCA (Free Carrier o Libre Transportista) es un incoterms por el que se establece un acuerdo entre el comprador de una carga y el vendedor.

A la hora de realizar un transporte de mercancía tenemos que emplear los contenedores o containers, recipientes de carga que permiten el almacenaje de productos para su envío en diferentes medios, como pueden ser camiones, trenes o barcos. Estos son los tipos de contenedores que existen.

El seguro de mercancías o seguro de transporte es un contrato por el que el asegurador asume los daños y pérdidas materiales sobrevenidas a la mercancía u objetos durante su transporte, bien sea por vía fluvial, férrea, terrestre, aérea o marítima.